Forankringsrigger spiller en svært viktig rolle i ulike geologiske og vannkraftstasjoner, jernbaner og andre prosjekter, men vi må også vedlikeholde forankringsriggen i prosessen med å bruke forankringsriggen. Først av alt må vi forstå sammensetningen av forankringsriggen, deretter forankringsriggen. Hva er strukturen til hovedmotoren til boreriggen?
Hovedmotoren til forankringsriggen er sammensatt av borerørutstyr, krafthode, glideramme, base og andre komponenter. Her vil vi introdusere det i detalj:
1. Støttestangsutstyr og tilbehør brukes for lossing og tilkobling av borestenger.
2. Krafthodet drives av en hydraulisk motor, som driver den forreste borerørskjøten til å rotere forover og bakover gjennom giroverføring. Gummi sjokkpute. På baksiden av hovedakselen til krafthodet og under hydraulikkmotoren er det et ledd som forbinder trykkluftslangen. Den komprimerte luften sendes til slagenheten gjennom krafthodet og borerøret, og borekaksen som dannes av boringen slippes ut til bakken.
3. Vognen er den øverste delen av støttestangens utstyr og kraft, som fullfører trykksettingen og fremføringen av krafthodet. Matesylinderen er plassert inne i vognen, og stempelstangen trekker kjedet gjennom skyvevalsen og de øvre og nedre styrehjulgruppene, og kjedet passerer gjennom vognen. Kraften overføres til krafthodet.
4. Basen er en sledetype, med en støtteoljesylinder installert på den, og borehellingen kan endres gjennom en hydraulisk kontrollventil. Det er plasseringshull på hovedbjelkene på begge sider av basen. Når boreriggen jobber, skal basen festes sikkert med bakkefesteutstyret gjennom ankerbolter.
https://www.chinazjtk.com/